Le Multi50 Solidaires En Peloton – ARSEP en fin de gestation VIDEO : assemblage du puzzle géant

Friday, 01 December 2017

 
 

 

 

 
 

Jeudi 30 novembre 2017

 
 

La construction du Multi50 Solidaires En Peloton – ARSEP, débutée en avril au chantier ENATA à Dubaï, avance à grand pas. Le trimaran sera mis à l’eau à la mi-janvier 2018 et sera ensuite amené en France via un cargo afin d’attaquer une grande saison de navigation avec la Route du Rhum en ligne de mire. Thibaut Vauchel-Camus, chef d’orchestre de ce projet sportif qui a pour but de vaincre ensemble la sclérose en plaques, rentre tout juste de 12 jours passés au chevet de son futur voilier océanique de 50 pieds et fera un bref passage au Nautic de Paris en début de semaine prochaine. Trois questions…

 
 

1) Où en est réellement le chantier du futur Multi50 Solidaires En Peloton – ARSEP ?

Nous avançons fort sans se précipiter et dans une ambiance très studieuse. Les bras de liaison sont assemblés à la coque centrale. Les aménagements intérieurs ont été installés. Les flotteurs sont prêts à être greffés. Nous travaillons sur la mise en place du cockpit, des postes de manœuvre et le câblage électronique. Tout est en train de se mettre en connexion. Nous sommes dans la phase d’ajustement. Nous attendons notre dérive et les safrans d’ici peu. Nous avons aussi assemblé le mât qui était arrivé en deux parties au chantier.

2) Quel est ton rôle exactement quand tu es au chantier ?

Depuis longtemps avec les architectes du bateau, l’équipe d’ENATA Marine et tous les experts qui sont entrés dans cette aventure de la construction de ce nouveau Multi50, j’ai un poste de coordinateur avant d’être le navigateur. Je mets en œuvre ce que nous avons imaginé en exposant ma volonté aux forces vives sur place, à savoir une trentaine de techniciens gérés par le chantier ENATA et trois préparateurs que j’ai amené avec moi pour 5 semaines : Jean-Christophe Caso, l’un de mes anciens concurrents en Class 40 et qui a une vraie expérience de la conception de grandes unités, Simon Vasseur qui connaît parfaitement les Multi50 pour avoir travaillé notamment avec Erwan Le Roux (FenêtreA Cardinal) et Hugo Dhallenne en charge de toute l’électronique du bord. Dans cette dernière ligne droite, je vais être beaucoup sur place. Je repars le 5 décembre pour 18 jours de chantier. Mi-janvier, on entrera dans la phase finale avec la mise à l’eau, les tests statiques et les premiers essais en mer avant de mettre le voilier sur un cargo pour la France.

3) Qu’as-tu pensé de la Transat Jacques Vabre dans la catégorie des Multi50 ?

Le plateau Multi50 a gagné en performance malgré une grosse désillusion avec la perte du voilier d’Eric Defert et Christopher Pratt à qui je pense beaucoup. Lors de la première semaine, quatre Multi50 étaient au coude à coude. L’arrivée des foils a participé à la sécurité de ces trimarans. Ils permettent de moins planter dans la mer en longitude et ils limitent la gîte en gardant les Multi à plat. J’ai hâte de me retrouver dans cette flotte.

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Thibaut Vauchel-Camus

Né le 15 octobre 1978, originaire de Guadeloupe, réside à Saint-Malo, vainqueur de The Transat 2016 en Class40, deuxième de la Route du Rhum 2014 en Class40, double vainqueur du Championnat Class40 2015 et 2016, quatrième de la Transat Québec Saint-Malo 2016, vainqueur du circuit des Flying Phantom 2016, spécialiste reconnu du multicoque, quintuple champion de France de Formule 18 de 2005 à 2008…

 

A propos de la sclérose en plaques et de la Fondation ARSEP

Maladie inflammatoire du système nerveux central chronique et invalidante, la Sclérose en Plaques survient dans la majorité des cas chez de jeunes adultes, autour de 30 ans. Elle touche 100 000 personnes en France et 2,3 millions dans le monde. 4 000 nouveaux cas par an sont diagnostiqués en France, soit 1 cas toutes les 4 heures et 3 malades sur 4 sont des femmes. C’est également 700 enfants touchés.

Ni la cause, ni le remède ne sont connus actuellement. Seuls existent des traitements symptomatiques de la maladie, la recherche est l’unique espoir des patients pour que demain l’on puisse guérir.

Issue de l'ARSEP créée en 1969, la Fondation pour l’aide à la recherche sur la Sclérose en Plaques (ARSEP), née le 18 avril 2010, est la seule Fondation reconnue d’utilité publique se dévouant exclusivement à la recherche sur la Sclérose en Plaques. Elle a deux missions essentielles :

- Financer les équipes de recherche qui étudient cette pathologie

- Informer et sensibiliser le public sur les avancées médicales, thérapeutiques et scientifiques.

Son Comité Médico-Scientifique, présidé par le Pr Thibault Moreau (CHU Dijon), sélectionne selon une procédure rigoureuse et impartiale les meilleurs projets de Recherche auxquels sont attribués annuellement près de 2 millions d’euros. Habilitée à recevoir des legs et donations, la Fondation ARSEP ne fait appel qu'à des dons privés et ne perçoit aucune subvention.

https://www.arsep.org

A propos de Solidaires En Peloton

« Solidaires En Peloton » (SEP comme sclérose en plaques) est la marque sportive qui représente la Fondation ARSEP lors d’événements sportifs. Son but est de faire connaître la sclérose en plaques au plus grand nombre et de communiquer sur les bienfaits du sport dans cette maladie grâce à son implication dans de nombreux événements en donnant de la force à ceux qui n’en ont pas. C’est aussi un moyen de collecter des fonds au profit de la Fondation ARSEP et donc de la recherche sur la maladie.

 

Contact presse :

Agence TB PRESS

Tanguy Blondel

Tel : 06 88 45 35 36

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De gauche à droite : Thibaut Vauchel-Camus, Simon Vasseur, Hugo Dhallenne, Jean-Christophe Caso

 
 
     
       
 
 

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Last Updated ( Friday, 01 December 2017 )