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1) On ne peut pas le cacher, tu fais figure de favori au départ de cette Mini Transat La Boulangère. Comment appréhendes-tu ce statut ? Mon statut de favori était totalement justifié sur les courses en avant-saison qui sont des compétitions souvent côtières et avec une ou deux nuits en mer. Je pense qu’il est au départ de la Mini Transat La Boulangère un peu moins justifié car sur cette traversée de l’Atlantique, il y a de l’eau à courir, chacun va pouvoir s’exprimer et mettre en avant les qualités de son bateau. De plus, les derniers favoris sur les dernières éditions de la Mini Transat n’ont pas gagné. Cela dit, je suis très bien préparé, j’ai l’expérience de la Mini et j’ai tout fait pour me mettre en situation de victoire. 2) La Mini Transat se joue en deux temps. Peux-tu nous parler des deux étapes, nous analyser le parcours et ta façon de les aborder ? L’idée est de ne pas à tout prix se mettre en tête de gagner la première étape. On peut gagner la Mini sans avoir remporté l’acte 1. Ce qui est important, tout de même, est de ne pas s’éliminer tout de suite. Je vais tenter d’être conservateur dans un premier temps. Les passages du golfe de Gascogne, du cap finisterre sont des portions difficiles. Il y a des pêcheurs notamment, des cargos ! Ensuite, nous pouvons espérer des alizés et le final en approche de Gran Canaria paraît sans trop d’embuches. Les trois semaines de pause aux Canaries ne m’effraient pas. C’est un bon moyen de réparer si besoin et de bien se re-préparer pour la suite. La deuxième étape, c’est un peu le grand saut mais dans des conditions souvent stables avec des alizés qui ne soufflent pas au-delà des 25 nœuds. Par contre, une fois que nous sommes engagés, il n’y a pas de possibilité de faire demi-tour. C’est un peu comme une voie d’escalade, nous nous engageons et nous devons aller en haut, la Martinique en l’espèce. 3) La Mini Transat est une véritable épreuve en Solitaire. Peux-tu nous rappeler ces règles et votre façon de travailler la stratégie en mer ? La VHF est notre seul moyen de communication. Autant dire qu’il faut avoir des concurrents pas loin pour espérer discuter ! Nous n’avons aucun moyen de donner des informations à l’extérieur. Nous sommes en totale autonomie. Toutes les 24 heures, nous allons tout de même avoir un bulletin météo transmis sur les grandes ondes via la BLU et par la direction de course. Nous devons se débrouiller avec ça et nos cartes car il n’y a pas d’informatique à bord de Griffon. Lors de mes expériences passées sur mes épreuves en Mini, je ne me suis pas souvent retrouvé seul. Lors de la dernière édition, j’ai conversé avec Julien Pulvé 12 jours. Avec mon proto Griffon, je pense que cela ne sera pas la même chose. Je risque de découvrir un peu plus la solitude. 4) Ton voilier est très abouti depuis son lancement par l’architecte David Raison et Davy Beaudart. Peux-tu nous le présenter ? C’est la version 2 du premier scow imaginé par David Raison, vainqueur en 2011 de la Mini Transat sur la version 1. Griffon tire sa force de sa polyvalence à toutes les allures. Il n’a pas de trou. Il possède une vitesse moyenne élevée. C’est un bateau que j’ai tâché de fiabiliser et de rendre le plus robuste possible. Il est pourvu de 4 ballasts, une quille pendulaire et télescopique, d’un mât basculant, de dérives asymétriques, d’une grand-voile et quatre voiles d’avant dessinées par X Voiles : un grand spi, un médium, un code 5 et un gennaker. 5) Quelle sera ta nourriture à bord et quelle sera ton énergie embarquée ? J’embarque des conserves. Nous n’avons pas de désalinisateur donc je n’emmène pas de lyophilisés aux risques d’alourdir mon chargement en eau. Au niveau énergie, j’ai fait le pari, depuis deux ans, de m’alimenter, notamment le pilote automatique et l’électronique, avec des panneaux solaires. C’est une solution légère et fiable. Il faudra du soleil sur ma transat (rires). 6) Ta concurrence ? Je vais avoir une concurrence redoutable sur cette Mini Transat. Je pense à Jörg Riechers qui est pourvu d’un nouveau proto, Erwan Le Mené, Simon Koster, Arthur Léopold Léger, Quentin Vlaminck ou encore Andréa Fornaro. Ils ont tous de l’expérience et de belles machines. 7) Un dernier mot ? J’essaie de garder en tête que j’ai une chance énorme de participer à cette Mini Transat sur un bateau incroyable comme Griffon. Je veux prendre un maximum de plaisir. La performance passe par le plaisir dit-on ! Information presse : rencontre, videos en HD avec Ian sur demande Le palmarès d’Ian Lipinski 2017 : vainqueur de la Lorient BSM, la select Pornichet, la mini en Mai, le trophée Marie-Agnès Peron, le Mini-Fastnet et la Transgascogne 2016 : Champion de France espoir de course au large, vainqueur de la Duo Concarneau, des Sables – Les Açores – Les Sables, du Mini Fastnet, du Trophée Marie-Agnès Péron, de la Mini en Mai, de la Select 6.50, de la Lorient BSM 2015 : vainqueur de la Mini Transat dans la catégorie des voiliers de série et de la transgacogne 2014 : 3ème du Championnat de France prototype Mini 6.50 2013 : vainqueur du Mini Fastnet, 3ème de l’open demi-clé 2012 : 3ème des Sables – Les Açores – Les Sables et du UK Fastnet A retenir sur la Mini-Transat La Boulangère : transat fondée par Bob Salmon en 1977, 84 coureurs au départ dans deux catégories (les voiliers de série et les prototypes), 4050 milles en solitaire sans assistance et sans communication, une première étape entre La Rochelle et Las Palmas aux Canaries de 1350 milles, une deuxième étape en direction de La Martinique de 2700 milles La société GRIFFON en quelques points Spécialiste du sanitaire haut de gamme depuis 1886. L’hydrochasse a été inventée en 1950 par Claudius GRIFFON. A ce jour, on compte plus de deux millions d’hydrochasses installées en France. En décembre 2015, la société a été rachetée par deux jeunes entrepreneurs qui ont l’ambition d’en faire un leader mondial dans le milieu des sanitaires. Après un changement de l’identité visuelle, l’amélioration des produits ; l’entreprise se tourne vers l’avenir et la modernité afin de faire de l’hydrochasse, un véritable objet de décoration. Les partenaires d’Ian : Griffon, e-founders, alsolu, nodesign, spallian, jamespot, expograph, e-influence.fr, tribord, nke, wichard, x voiles, inorope Presented by Cathy McLeanhttp://www.bymnews BYM where the news is read. 1.5 Million News items opened Jan. 1- Apr. 30 2017 Our readership http://www.bymnews.com/pdf/january-june-2017-statistics.pdf Two for the price of one a place on one of our 3 carousels plus a PDF in BYM magazine, embedded images included Just $42.50 PCM Detailshttp://www.bymnews.com/demo/display-carousel.html   
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