Un symbole fort

Une mise à l'eau n'est jamais anodine. Une fois encore, la magie du moment a opéré, même si ce maxi trimaran est le 8ème multicoque de plus de 30 mètres lancés chez Multiplast et que depuis 35 ans les équipes du chantier vannetais sont maintenant habituées à ce spectacle.

Après 2 records de l'atlantique sur des bateaux Multiplast (Idec puis Sodebo) et une mise à l'eau d'un trimaran Ultim, les équipes de Multiplast sont en moins d'une semaine de nouveau à pied d'oeuvre pour la construction du nouveau trimaran Ultim Sodebo.

 Yann Penfornis : + 33 6 12 05 86 97 / [email protected] 

Gitana team :  http://www.gitana-team.com/


                  "If your dreams don't scare you, they are not big enough"

Les portes du hall d'assemblage de Multiplast se sont enfin ouvertes à 5 heures ce lundi 17 juillet pour permettre la mise à l'eau du Maxi trimaran Edmond de Rothschild. Ce bateau de 32 mètres de long et 23 mètres de large suspendu à 10 m de haut sous la grue n'est pas passé inaperçu…
Un concentré d'innovation

Les équipes de Multiplast ont eu l'opportunité de réaliser un bateau très abouti au niveau de sa conception. Le Design team de Gitana et Guillaume Verdier ont particulièrement développé les capacités de vol, l'optimisation de la structure composite, les systèmes de contrôles et la réduction de la traînée aérodynamique de ce multicoque. Ce géant est le premier trimaran océanique conçu spécialement pour naviguer intégralement sur ses foils, safrans et dérives. Jusqu'à présent, ces appendices ne servaient qu'à soulager la plateforme ; aujourd'hui un nouveau cap est franchi avec ce bateau.

En termes d'innovation, Multiplast a eu pour la première fois l'occasion de cuire des bras de maxi multicoque dans l'autoclave géant de l'usine Airbus de Nantes. A la demande de l'architecte,Guillaume Verdier et grâce aux liens de lMultiplast avec le monde de l'aéronautique nous avons pu proposer à Gitana des procédés