MIddelfart, 27 giugno 2015 - A pochi mesi dal debutto tra i Melges 24, Andrea Pozzi e Bombarda Racing sono nel nord della Danimarca dove, a partire da martedì, avranno inizio le regate valide per il Melges 24 World Championship 2015.

A contendersi il titolo iridato nelle acque di Middelfart, località affacciata sul Little Belt Strait e posizionata circa 200 km a sud di Copenaghen, saranno un centinaio di equipaggi, presenti in rappresentanza di una ventina di Paesi. Una flotta eterogena, che ha in Air Force One di Gulari-McKee, in Audi tron di Simoneschi-Benussi e in Maidollis di Fracassoli-Bianchi i favoriti.

Un evento globale, importante per la crescita di Bombarda Racing: "Parlare di aspettative dopo solo pochi mesi di regate nella classe sarebbe velleitario: siamo cresciuti molto, ottenendo buoni risultati specie a Riva del Garda, ma trattandosi di un Mondiale dovremo fare i conti con 'numeri' ben diversi e con un livello ovviamente più elevato - spiega Andrea Pozzi, in Danimarca sin dallo scorso mercoledì per preparare al meglio l'importante impegno - A inizio stagione, quando ho scelto il Melges 24, ho definito un programma a lungo termine, nell'ambito del quale il Mondiale di Middelfart rappresenta una tappa fondamentale per la crescita del gruppo: a mio modo di vedere potremo ritenerci appagati se sapremo trarre informazioni utili da ogni attimo speso tra le boe, maturando esperienza che, a lungo termine, si rivelerà bagaglio indispensabile per puntare a risultati sempre migliori".

Il Melges 24 World Championship 2015, organizzato da Match Racing Denmark in collaborazione con il Middlefart Sailing Club e la Classe Internazionale Melges 24, avrà inizio martedì 30 giugno alle ore 13 (nei giorni seguenti il preparatorio è previsto per le 11) e si concluderà domenica 5 luglio. La serie, gestita dal PRO Hank Stuart, si articolerà su un massimo di dodici prove, con uno scarto previsto dopo il completamento della sesta regata.

L'evento sarà trasmesso in diretta web grazie all'utilizzo di una Wescam posizionata su un catamarano a motore letteralmente capace di volare sull'acqua, minimizzando così l'influeneza negativa del moto ondoso.

Grazie a un accordo tra Bombarda Racing e la Classe Internazionale Melges 24, gli appassionati avranno modo di calarsi totalmente nell'evento già di prima mattina: tutti i giorni (8.30-9.15), in diretta dal Villaggio Regate, sarà proposto il Morning Briefing, con ospiti in studio e la moderazione di Hank Stuart. Il link diretto sarà disponibile su questa pagina - http://livestream.com/accounts/5424759 - e ogni clip sarà subito disponibile per la visione ondemand.

A Middelfart, a bordo di Bombarda Racing regateranno Andrea Pozzi (timoniere), Gianni Sommariva (tattico), Stefano Ciampalini (trimmer), Francesco Pozzi (pitman) e Matteo Velicogna (prodiere). Sono organici del team i coach Federico Valenti e Marchino Capitani di North Sails e il componente lo shore team Paolo Figini.

Nel corso della stagione l'equipaggio di Bombarda Racing veste Helly Hansen e regata sotto il guidone dello Yacht Club Costa Smeralda.

Per consultare il sito dell'evento clicca qui.

Après s’être cassé la main jeudi, Leigh McMillan a passé la barre à Paul Campbell-James (« CJ »), qui est l’un des marins Anglais les plus expérimentés en ce qui concerne la navigation sur foils, mais ce sont les conseils de Leigh McMillan qui ont fait la différence, tandis qu’ils déboulaient de l’autre côté de l’Ile de Wight en explosant des vagues à plus de 30 nœuds, comme le décrit CJ.

« Leigh a passé du temps avec nous tous vendredi, et cela a fait toute la différence », explique CJ.

« Nous espérions gagner et cela nous a vraiment aidé de pouvoir passer du temps à bord du bateau hier. L’équipage s’en est vraiment bien tiré, ils sont les meilleurs à ce jeu-là, et ils sont en tête du circuit, donc c’était parfait pour moi d’arriver dans cette position. »

« Le côté opposé de l’île était dans l’état le plus intense que j’ai jamais vu, nous avons plongé plusieurs fois avec les étraves juste pour ralentir le bateau afin qu’il ne fasse pas un soleil. Ce n’était pas facile de naviguer dans ces conditions et c’était éreintant physiquement, mais nous sommes tous de retour avec de grands sourires. »

Sultanate of Oman a passé la ligne d’arrivée à 11:00:31 précises (heure locale) et remporte la course dans la Classe GC32 avec un temps de 03h50min31sec. L’équipe termine tout juste 56 secondes devant Alinghi, avec qui elle a bataillé pour la tête de la flotte tout au long du parcours, dans des conditions que le régleur Pete Greenhalgh décrit comme « excitantes ».

« C’était plutôt violent lorsque nous sommes arrivés de l’autre côté de l’île, avec 16 à 18 nœuds de vent, et vraiment beaucoup de mer », explique Pete Greenhalgh.

« Nous écrasions les foils, nous sautions hors de l’eau à des vitesses de 25 à 30 nœuds, puis nous nous arrêtions à 7-8 nœuds. Ce sont les conditions les plus dures que nous ayons rencontrées avec ces bateaux, et c’est l’un des parcours les plus difficiles que nous ayons tous fait. Nous sommes tous un peu meurtris et fatigués.

« Il n’y a pas beaucoup de gens avec qui je serais parti pour ce tour de l’île dans ces conditions, CJ a fait notre fierté. Il a été formidable. »

En 2010, le numéro un Nasser Al Mashari avait terminé second dans la classe Extreme 40, mais aujourd’hui il est passé au niveau supérieur avec une victoire.

« Nous étions le troisième GC32 à passer les Needles, mais nous nous sommes battus, et nous avons utilisé la moindre petite pression, la moindre vague. Il y avait beaucoup de mer, mais nous avons fait une belle compétition. Je suis très heureux et extrêmement fier d’avoir remporté la course dans notre classe sur la Round the Island Race », commente Nasser.

En plus de remporter la victoire dans sa classe, Sultanate of Oman est également le second bateau d’une flotte de 1584 bateaux à avoir franchi la ligne d’arrivée. Concise 10, le MOD70 de Tony Lawson, enregistre un temps de 03h30min24sec et remporte le trophée du « Freedom Challenge Bowl ».

Seulement six minutes séparent le premier et le dernier dans la Classe GC32, avec le 3e, le bateau Français ENGIE, qui termine après 03min53min47sec, et le Team ARGO (USA), 4e, avec 03h56min06sec.

La prochaine étape du Bullitt GC32 Racing Tour se déroulera à Kiel en Allemagne du 29 juillet au 2 août.

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News presented by Cathy McLean                       

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