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Route du Rhum: Cécile Poujol, PACA Entreprendre six places gagnées depuis l'escale aux Açores

Tuesday, 14 November 2006
Maguelonne Turcat: Jointe au téléphone dans le cadre de la vacation bihebdomadaire, Cécile Poujol a donné aujourd'hui à son équipe à terre des nouvelles de sa course à bord de Paca Entreprendre. Depuis son escale technique qui lui a permis de repartir avec un bateau à nouveau à son plein potentiel, la navigatrice provençale fait parler la poudre. Malmenée par vent établi autour de 40 nœuds jeudi et vendredi derniers, Cécile reconnaît s'être demandé à la tombée de la nuit si elle n'allait pas "tout affaler et dormir", mais ce moment de doute n'a pas duré et elle a au contraire décidé de s'investir à fond dans la course "Je me suis dit que c'était maintenant qu'il ne fallait rien lâcher si je voulais revenir dans la course". A la fin d'une nuit sur le pont, et bien que Paca Entreprendre ait été envoyé quatre fois "au tapis" (départs à l'abattée) le bateau – qui avait remonté trois places au général - est sorti relativement indemne de cette nuit éprouvante : une basse bastaque - que Cécile a dû couper au couteau pour la débloquer - 2 lattes cassées et une gaine de chariot de gv. Après la tempête, c'est le piège des calmes qu'il a fallu déjouer et à ce jeu stratégique, la jeune navigatrice a remporté une nouvelle victoire en tentant une option ouest depuis deux jours qui lui a permis de gagner encore trois place dans la nuit : ce matin, Paca Entreprendre qui était à environ 1 000 milles de la ligne d'arrivée à Pointe à Pitre pointait en 15ème position de la Classe 40 Extraits du journal de bord de Cécile Poujol sur Paca Entreprendre Mercredi 8 novembre, 21h17 Voila, a part ça, la journée a été un peu "difficile" à bord de Paca Entreprendre, avec des conditions très variables qui empêchent forcement d'essayer de dormir et le début de nuit s'annonce pire ! Là tout de suite, je suis travers au vent dans un vent assez faible (10 nds) avec la mer qui vient pile d'en face, c'est charmant! par contre, j'avance sur la route à plus de 7 nds donc je ferais mieux de ne pas trop râler ! le bateau est toujours complètement nickel. J'ai juste refait un amarrage pour une poulie de renvoie d'écoute de gv et surtout, j'ai failli me faire péter le ballast bâbord à la figure ! en fait, normalement, on le rempli jusqu'à ce que l'eau commence à sortir par les évents sur le pont. Mais comme ils étaient trop volumineux pour la jauge, avant de partir, on a collé de la mousse dedans pour leur enlever du volume. et en fait, la mousse a dû se décoller et elle se balade dans le ballast. Quand j'ai voulu remplir ce matin, j'enclenche la pompe et a un moment donné, j'entends un bruit de craquement ! fort peu sympathique. Le temps de couper le pompe, un deuxième craquement et le temps de commencer à le vider, une des trappes a commencé à fuir... Vous voyez d'ici l'histoire si il avait explosé : 750 litres d'eau dans le bateau, sur le batteries... et puis surtout, plus de ballast jusqu'a l'arrivée... mais non, heureusement que j'étais à coté et que j'ai tout de suite réalisé que la mousse devait boucher l'évent. Bref, plus de peur que de mal mais du coup, celui la, je n'ose plus le gaver ! pour le moment, ce n'est pas gênant, il n'y a pas d'air. Vendredi 10, 20h30 Apres cet après-midi et cette nuit de folie, voilà une journée beaucoup plus tranquille à bord de Paca Entreprendre. Le bateau marche bien sous grand genak et gv haute. La mer s'est carrément calmée et le soleil est toujours là. Bref, ça fait du bien un peu de cool après ces quelques heures... Merci en tout cas pour les messages d'hier, je n'ai pas répondu mais c'était top de pouvoir les lire. Vendredi 10, 23h00 Pour Bilou et Le Cam, j'imagine qu'ils doivent avoir les nerfs a vifs de faire du match race après une transat... surtout que les deux se connaissent bien. Pour joe (Setten, (classe 40) récupéré par un cargo blessé et avec une voie d'eau, son bateau ayant été "percuté" par une vague), merci pour les news, j'espère qu'il va vite se remettre physiquement et surtout, pouvoir récupérer son bateau, mais vu la violence de la mer cette nuit là, ça ne m'étonne pas du tout comme histoire. Pour Alain (Gabbay, chantier Sailing Concept à la Ciotat qui a construit le bateau), je l'ai eu deux minutes au téléphone, il a l'air de suivre la course de près, c'est top. Je vais essayer d'aller faire un truc avec lui avec le bateau au printemps, style aller se faire un resto à Calvi par Mistral ! Pour la météo, le problème c'est que ce que disent les prévisions (risque de pénurie de vent) n'est pas complément faux!!! je suis en train d'arriver dans le haut de la dorsale à traverser. Pour l'instant, je m'en sors plutôt bien et je garde un peu de vent, j'espère que ça va durer... Samedi 11, 6h06 Je suis ravie pour Bilou qui doit être heureux et épuisé !!! A tout a l'heure, bises. Dimanche 12, 3h46 Merci pour tous les encouragements et merci pour le décompte des bateaux derrière moi (13 bateaux encore en course + 11 abandons). Effectivement, je suis passée devant Cap Vad (bateau de la même classe) mais je ne sais pas ce qu'il fout, je l'ai vu toute la journée, je pense qu'il a dormi ! Je l'ai eu ce matin à la VHF, il n'avait pas l'air d'avoir de soucis mis à part son alternateur qu'il venait de changer. Attention, je vais décoller : j'atteins les 5 nœuds ! Non, ça va, ça ne dure pas ! ouf, j'ai cru que j'allais avancer... Lundi 13, 4h56 En fait, je suis en train de me refaire doubler car je tente une option ouest pour éviter les calmes de la dépression. On est au pire au moment, l'option est prise, il faut aller jusqu'au bout sinon c'est pire et en même temps, je perds du terrain sans encore avoir la certitude que ça va payer... suspense suspense. Lundi 13, 17h53 Je le sens bien que ça va finir par payer cette petite option ouest... Mardi 14, 10h22 Et oui, je suis à l'ouest. Bonjour, vu les messages reçus, il semble que je sois bien remontée dans la nuit... en tout cas, je me suis battue pour avec le spi toute la nuit à régler l'écoute et le bateau sous pilote. C'était top sauf que malheureusement, je viens d'essayer d'empanner et que mon écoute bâbord est coincée dans le safran !!! Il va donc falloir plonger mais je vais attendre dans deux jours, il devrait y avoir de la petole. En attendant, je vais utiliser ma drisse de secours. Sinon, je viens d'affaler le petit spi en me disant que le vent avait molli et que je pouvais renvoyer le grand et le vent est en train de remonter... bref, je crois q'une sieste s'impose! Pour le reste, tout va bien a bord, je suis a moins de 1000 milles de l'atterrissage sur la Guadeloupe donc un peu plus pour l'arrivée. A priori, il n'y a plus beaucoup de surprise météo et effectivement, pour une fois, c'est pas mal d'être complètement à l'ouest! Partenaires Au-delà du financement, les partenariats de Cécile lui ont apporté un soutien essentiel dans la réalisation de son projet. Pour remercier tous ces compagnons de route, elle a décidé de vous les présenter au fur et à mesure des communiqués. Gréement Import : Quand des passionnés rencontrent une passionnée Plus que comme un partenaire, Cécile considère Gréement Import comme un véritable soutien. Les entrepreneurs le lui rendent bien. Depuis sa création en 1994, la stratégie de Gréement Import a toujours été de n’importer que du matériel dont la qualité et la fiabilité sont irréprochables. ‘’Nous ne distribuons que des produits que nous aimerions avoir à bord de nos propres bateaux’’ (les principaux actionnaires de la société sont eux mêmes navigateurs). De nombreux coureurs en 60’ mono et tri, figaro, mini etc…ont retenu les produits proposés par Gréement Import pour leur qualité et leur fiabilité. Cécile Poujol est de ceux-là. Gréement Import en la personne de Jean-Marie Croyeau a apporté son assistance technique et ses conseils à la navigatrice pour l’équipement de son bateau ‘’PACA Entreprendre’’ engagé dans la Route du Rhum 2006. Bon vent Cécile… Conergy : De l'énergie et des idées Passionné de voile, de peinture et de photo, curieux de nature et fidèle entrepreneur, je ne pouvais qu’être séduit par le vernissage d’une expo photo sur la Route du Rhum. A l’époque je ne connaissais pas encore Cécile. L’expo eu l’effet d’un réveil rafraîchissant où mon esprit voyait ressurgir des images de moments intenses, d’échanges avec les flots, une communion profonde ou l’homme et la mer ne font plus qu’un. La rencontre entre passionnés était donc facile. Engagé et fin connaisseur du secteur des Energies Nouvelles Renouvelables depuis plusieurs années, passionné depuis toujours pas les relations équitables, les projets respectueux de l’environnement et des hommes, l’entreprise de projets innovants et rodé à la gestion de sociétés ultra-dynamique avec 15 ans d’actions réussies dans les NTIC (nouvelles technologies de l’information et de la communication), je ne pouvais qu’être séduit par l’aventure de Cécile. Elle nous a exposé son projet depuis ces débuts ou elle n’avait pas un sou, une idée merveilleuse et les bases d’expériences pour démarrer cette aventure. Les similitudes sur les intentions étaient évidentes. Cécile partageait la même philosophie de la vie et son projet était en adéquation avec les éléments que sont le vent, l’eau, le soleil, l’être humain : les essences du groupe CONERGY et de l’entreprise que je pilote. Devenir partenaire de cette aventure, sponsor de Cécile et son bateau Paca Entreprendre, était pour nous une évidence. Nous ne recherchons pas une victoire, même si elle nous ravirait tous, mais l’esprit d’entreprendre, de défendre des valeurs qui nous sont chères, de communiquer par et pour ces valeurs. Cécile l’a prouvée, quand on veut on peut. Nous avons une responsabilité et un devoir social. Le culte des individus passe par l’avènement d’une société ou le respect et le dynamisme sont à la base d’une construction intelligente. Assez de Bla Bla. Cécile nous a plu par sa simplicité. Bon Vent Cécile et que tous les chemins mènent au Rhum Amicalement… Emmanuel Berthod – Directeur Général www.cecileenmer.com www.routedurhum-labanquepostale.com Route du Rhum photos
Last Updated ( Tuesday, 14 November 2006 )

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