| En mer. Transat AG2R: Pessimistes leaders |
|
|
|
| Wednesday, 19 April 2006 | |
|
B.Ménard: Le Cercle Vert de Gildas Morvan et Erwan Tabarly mène la danse pour 3,2 milles devant le E.Leclerc-Bouygues Telecom de Corentin Douguet et Thierry Chabagny. Au terme de la dixième nuit de mer, ces deux équipages sont les seuls à être passés ce matin sous la barre des 2000 milles à parcourir d'ici l'arrivée à Saint-Barth, dans une dizaine de jours. Mais tous deux partisans d'une option nord, ils sont bien moins optimistes sur leur avenir aux avants postes que les sudistes. Le Banque Populaire de Jeanne Grégoire et Gérald Véniard est revenu en 3e position, à moins de 10 milles. Gildas Morvan et Erwan Tabarly (Cercle Vert) sont toujours en tête de la Transat AG2R au pointage de 4h ce mercredi matin, avec 3,3 milles d’avance sur Corentin Douguet et Thierry Chabagny (E.Leclerc-Bouygues Telecom). Aux avants postes depuis quatre jours, ces deux bateaux sont les seuls ce matin à être passés sous la barre des 2000 milles à parcourir d’ici l’arrivée à Saint-Barthelémy, au terme de la 10e nuit en mer. Mais alors que l’alizé est bien établi, tous deux sont pessimistes sur leurs chances de rester plus de 48 heures dans le trio de tête. « Ils ont plus d’air dans le sud et un différentiel de deux nœuds de vent suffit », explique Gildas Morvan. « Au nord, on a eu un peu de rotation du vent, mais clairement pas suffisamment. En tout cas pas ce que nous étions venus chercher », ajoute Corentin Douguet. Convergence dans 48 h? L’apparition du Banque Populaire de Jeanne-Grégoire et Gérald Véniard dans le trio de tête, à moins de 10 milles du leader, n’est pas fait pour rassurer les navigateurs de Cercle Vert et de E.Leclerc-Bouygues Telecom. Visiblement, les partisans de latitudes moins septentrionales s’en sortent mieux. « Je crois que le nord est mort et que la position la plus enviable sur la flotte est celle du Siemens de Marc Thiercelin », ose carrément un Dominic Vittet qui a décidé de « passer une première fois à la caisse». ATAO Audio System a cessé sa plongée vers le sud et en faisant un cap désormais plein ouest, le duo Vittet-Lemonchois a repris près de 30 milles en 24 heures. « Un calcul qui doit sûrement intéresser Marc (Thiercelin) ! » s’amuse Dominic Vittet. Reste que Siemens a tout de même encore plus de 90 milles de retard. « Rien n’est perdu pour personne », estime de son côté Corentin Douguet, « quand les routes vont se rapprocher, les écarts ne seront pas si énormes et avec 2000 milles restant à parcourir, il peut s’en passer des choses…En tous cas on ne lâchera pas comme ça, c’est pas pour rien qu’on nous surnomme les berniques !». Gildas Morvan, lui, voit carrément « un point de convergence un peu obligé d’ici 48 heures… peut-être même un Porto Santo bis, un troisième départ ! » http://www.transat-ag2r.com |
|
| Last Updated ( Wednesday, 19 April 2006 ) |
| < Prev | Next > |
|---|